Essere generativi

La cirsi morde ancora di più  e lo conferma il crollo dei consumi: meno 2,1 per cento rispetto ad un anno prima. A dirci che è il dato perggiore dal 1990 è l'Istat. Non si sa più come fare a risparmiare e c'è chi cavalca, in vista delle prossime elezioni europee, l'onda di protesta verso l'euro visto come fonte di tutti i mali. I coniugi Chiara Giaccardi e Mauro Magatti nel loro ultimo libro Generativi di tutto il mondo unitevi! per i tipi della Feltrinelli vedono anche nella crisi una possibilità di crescita. «Mangiamo senza aver fame – scrivono gli autori – siamo in mezzo agli altri rimanendo soli, facciamo sesso senza amare». Un uomo di sabbia ingabbiato in un sistema di acciaio perché la crisi che attraversiamo investe anche l’idea di libertà che abbiamo professato. Nel frattempo crescono le diseguaglianze, l’indifferenza, la depressione.
Come, allora, liberarsi dall’oppressione della società contemporanea? I nostri autori introducono il concetto di “generatività” che non coincide con il solo “fare figli” perché è molto più di un atto biologico: è simbolico, politico, antropologico. È generativo l’educatore che sa “tirar fuori” il meglio dai suoi studenti, l’imprenditore che non segue il profitto ma un sogno da realizzare con i suoi collaboratori. «Sono generativi l’artigiano e l’artista quando amano quello che fanno e, attraverso la loro maestria, aggiungono bellezza al mondo». È generativo il volontario che sana una lacerazione del tessuto sociale, il professionista che persegue il bene comune, «l’amministratore locale che sa porsi come punto di aggregazione delle tante energie presenti sul territorio, diventando il volano per la mobilitazione di risorse diffuse capaci di rinsaldare i legami comunitari». 
Una teoria sociologica, dunque, che scavalca l’orizzonte individuale per aprirsi alla società e alla politica come mezzo per superare la società consumistica. La  nuova parola d’ordine è generare come atto supremo di libertà creativa.

Le compagnie mi maltrattano

Un lettore non condivide l'ultimo post e riporto la sua opinione.

"Ho letto il suo articolo e non mi trova d'accordo.

 Non dovrebbe essere necessario affrontare il problema di come risparmiare nel contrarre una polizza R.C. auto, salvo che, il mercato sia aperto alla concorrenza e quindi ci si troverebbe di fronte allo stesso meccanismo per l'acquisto di una scatola di pomodori. 

Sappiamo che questa serietà non esiste, anzi, si potrebbe trovare più furbetti tra le assicurazioni che tra gli assicurati. 

La causa di tali ed eventuali comportamenti si trova nell'obbligo che l'automobilista ha di contrarre una polizza R.C, questo senza essere tutelato, mentre le assicurazioni non hanno nessun obbligo da rispettare. 

Le compagnie d'assicurazione mi "maltrattano", in buona sostanza, per mezzo del potere assoluto che detengono, nello stipolare un contratto che non è mai un "con-tratto". 

Allora il problema va affrontato ponendosi delle domande: come mettere sullo stesso piano i doveri sia dell'assicurazione sia dell'assicurato? 

L'automobilista, giustamente, è obbligato a contrarre una polizza R.C. auto, le assicurazione devono essere obbligate a trattare il prezzo delle polizze con i rappresentanti degli automobilisti e il governo; e devono essere obbligate a stilare un contratto base, sempre con i rappresentanti degli automobilisti e del governo, un contratto molto preciso e chiaro, senza che abbiano la possibilità di tergiversare".

Caro auto

In Germania converrebbe emigrare anche per pagare meno le assicurazioni dei veicoli. A Monaco assicurare un motociclo di cilindrata 150 costa 20 euro l’anno: a Milano 177 e a Napoli 659. Un guidatore esperto di automobile a Napoli paga 1300 euro, ad Amburgo 322. Non c’è partita. Su 32 milioni di veicoli assicurati in Italia, più di 4 milioni, l’8 per cento del totale sono fuori legge: non pagano la polizza.  I fanalini di coda sono la Campania, la Puglia, la Calabria. Guidano il gruppo dei virtuosi il Trentino Alto Adige seguiti da Friuli e Veneto. Secondo una ricerca dell’Istituto tedesco “Qualità e finanza” le agenzie più economiche sono, nell’ordine: Italiana assicurazioni, Zurich e Reale Mutua. Per poter risparmiare ci viene in aiuto il decreto “Destinazione Italia” varato il 23 dicembre e in attesa di essere convertito entro il 24 febbraio. Prevede lo sconto del 7 per cento sulla tariffa per gli automobilisti che accetteranno di installare “una scatola nera” sul proprio mezzo. Già due milioni di italiani lo fanno e conviene solo per le aree ad alto rischio di frode con tariffe più elevati perché installarla costa 75 euro. La scatola nera monitora il comportamento degli automobilisti e può essere uno stimolo, dato che tutto viene registrato, per dei comportamenti virtuosi. Un ulteriore sconto del 5 per cento, che può salire fino al 10 per cento nelle regioni a rischio, è previsto per gli automobilisti che decidano di farsi riparare la macchina presso una carrozzeria convenzionata con l’assicurazione. È uno dei modi per evitare frodi che sono una delle voci di spesa che fanno elevare le tariffe. Per lo stesso motivo non sarà più possibile convocare dei testimoni di comodo al processo che non erano stati inseriti nella denuncia iniziale. E’ un vero malcostume italiano, avallato da molti, anche da chi dovrebbe difendere la legalità. Sono previsti altri sconti ma attendiamo l’esito della legge perché già montano le proteste, spesso ingiustificate, di carrozzieri, avvocati, periti e compagnie assicurative. Conviene, in ogni caso, confrontare le tariffe sulla garanzia obbligatoria di Rc auto sul “preventivatore” unico dell’Ivass nel sito www.ivass.it. Trovata la tariffa più adatta è sempre utile trattare con gli agenti per ottenere un prezzo più basso. È una fatica necessaria che, a volte, porta frutto.

Il tasso soglia

I trucchi delle banche non si verificano solo a livello macroeconomico come attesta una recente multa di 1,71 miliardi di euro affibbiata a grandi banche che manipolavano i tassi a breve tempo dell’euro, facendo cartello tra banche che dovrebbero essere in concorrenza allo scopo di utilizzare al meglio i guadagni dei derivati.  (vedi articolo di Giuditta Marvelli sul Corriere delle sera del 5 dicembre 2013 a pagina 31). Sembra una notizia che vola alta sopra le nostre teste, invece, risulta che più del 90 per cento dei nostri correnti bancari, analizzati dalla Cofi, leader in Italia nel settore dei controlli bancari, risultano irregolari. I tassi di interesse, per esempio, che la banche richiedono per i vostri mutui, prestiti e fidi, non devono superare il cosiddetto tasso soglia, un tasso di interesse massimo che non può per legge essere oltrepassato perché si commette usura. Ma è un calcolo troppo complicato da effettuare da soli, anche se potete provarci all’indirizzo: http://www.altroconsumo.it/soldi/mutui/speciali/tasso-usuraio-verificate-che-il-vostro-prestito-non-lo-raggiunga-la-legge-vi-tutela. Di fatto succede che paghiamo, spesso, interessi maggiori del dovuto con spese aggiunte, maggiorate e camuffate che superano la soglia consentita dalla legge. Se ciò avvenisse e potete dimostrarlo sarebbe una grande notizia. Per legge le banche sono costrette a restituire gli interessi pagati e non dovuti e, inoltre, potete restituire solo la quota capitale del mutuo che avete ancora in essere senza pagare più interessi alla banca. Sarebbe un vero bingo e lo prevede una recente sentenza della cassazione del gennaio 2013. Si può chiedere la restituzione per un mutuo contratto o estinto nel limite di un decennio perché prima scatta la prescrizione. È una vera e propria truffa difficile da individuare se non rivolgendosi ad associazioni per i consumatori come Adiconsum o a società come la Cofi.

Non comprate un’auto: affittatela

Non è solo questione di vita sobria, di minor impatto ambientale perché affittare un’auto, conti alla mano, conviene in ogni caso ai singoli e alle città. È un’ottima alternativa all’acquisto, soprattutto di una seconda auto: a Milano restano parcheggiate per il 97 per cento del tempo. E il costo medio, oltre alle spese per l’acquisto, è di 3500 euro l’anno per percorrere 5 mila chilometri.

Il Sole24 calcola che il costo di esercizio di una utilitaria per 5mila chilometri, calcolando 0,72525808 euro a chilometro, è di 3.600 euro, mentre per 10mila chilometri, calcolando 0,46965776 a chilometro, si arriva a 4.700 euro. Il costo di un car sharing per l’iscrizione varia da: 19 a 120 euro per anno. L’utilizzo per 2 ore e 50 chilometri: dai 27 ai 30 euro. Per 100 utilizzi annuali sono circa 3mila euro. Una nuova formula innovativa è Car2go perché basta associarsi e si può con una app si può prendere e lasciare la macchina dove si vuole all’interno dell’area metropolitana di Milano. È una formula efficiente e competitiva che ha già raggiunto 50 mila iscritti. Funziona anche per i giovani, per cui non è sempre necessario comprargli la macchina, tanto che nel 2014 Car2go approderà anche a Bologna, Firenze e Roma. Da fine anno ci sarà a Milano la concorrenza, per il libero mercato del car sharing di Eni (con Fiat e Trenitalia come partner) con le autovetture, come Car2go, che si potranno prendere e lasciare in qualsiasi punto all'interno dell’area coperta. A Napoli, invece, operano Bee green mobility sharing e Ci.ro, mentre e-Vai fornisce auto elettriche alle stazioni di Trenord in Lombardia. In tutta Italia il servizio di car sharing è attivatoin una ventina di città, tra cui Bologna, Genova, Milano, Palermo, Roma, Torino, Venezia.

In Europa, secondo una ricerca, entro il 2020, gli iscritti saranno 15 milioni, mentre i veicoli in condivisione arriveranno a quota 240 mila, per un terzo a propulsione elettrica. 

Tre vantaggi
1) Risparmio sulle spese di acquisto e dei costi di esercizio di un'auto
2) Accesso a corsie preferenziali, a Ztl e a posti riservati (secondo il gestore)
3) Meno traffico e inquinamento e più spazi disponibili per i parcheggi
Tre svantaggi
1) Bisogna attivarsi per ogni utilizzo
2) Se si va e si resta in un luogo si paga anche la permanenza prima del ritorno o si deve disattivare il servizio
3)Per spostamenti più lunghi o per più giorni può essere opportuno avere o noleggiare un mezzo

Il positivo della crisi

La crisi continua a mordere e molti economisti ancora non vedono la luce in fondo al tunnel. In ogni caso la parabola discendente dell’economia occidentale non è inutile, ci ha insegnato che è effimera la felicità promessa del consumismo e abbiamo imparato che ci sono degli effetti positivi sui comportamenti dei singoli e degli Stati. Aumentare le tasse, per esempio, su alcool e fumo, com’è successo in Gran Bretagna e in Finlandia ha avuto ricadute positive sulla salute dei cittadini, sono diminuite le malattie correlate all’uso di tabacco e Bacco. Vuol dire meno spese per la Sanità, meno uscite personali per vizi inutili. La mancanza di risorse, anche se il costo del carburamte è diminuito del 5,5 per cento, ha costretto a usare meno la macchina. Vuol dire crescita dell’uso di trasporto pubblico, diminuzione del traffico perché, dove è possibile, ha avuto un grande incremento l’uso della bicicletta. Effetti collaterali: città un po’ meno congestionate dal traffico, riduzione di anidride carbonica nell’atmosfera e, soprattutto, calo dei morti per incidenti stradali.
Tra gli effetti positivi anche il recupero del fare, della manualità. Dal pane fatto in casa all’orticoltura, alla riparazione di oggetti che prima si cestinavano con facilità. Mia moglie con un euro di farina fa a mano il pane per un’intera settimana, anche se è vero che ne mangiamo poco, e una teglia di pizza con 0,60 centesimi di farina.
Fare significa per l’antropologo Tim Ingold che ha appena pubblicato Making intraprendere un lavoro creativo che implica maestria, intelligenza, rivalutando quel lavoro manuale che ha fatto grande l’Italia. Riscoprire antichi e nuovi mestieri, lavori legati all’agricoltura, al manifatturiero, al territorio potrebbe essere una via di rilancio perseguibile. Da grandi artigiani è nata la moda italiana, da ottimi cuochi e viticoltori la cucina e l’enogastronomia. «Il fare − scrive Adriano Favole sul Corsera − non è un’attività ancillare e secondaria rispetto al conoscere, ma è espressione di quel sapere incorporato in cui forma e materia si compongono in una tessitura complessa e inestricabile». Il fare artigianale garantisce innovazione, sperimentazione, originalità, personalismo e non è inferiore alla serialità industriale e ingegneristica.

Start. Ricominciare.

A settembre riprendono tutte le attività di studio e di lavoro. Come conservare il tesoretto di buonumore conquistato ad agosto?

È uno strano Paese l’Italia. Le ferie, a differenza di altre nazioni, si fanno quasi solo ad agosto, il mese dominante del vuoto civile, del riposo a tutti i costi, delle strade vivibili, del buonumore da ritrovare. Tempo utile anche per riscoprire quelle bellezze artistiche che non si ha, nella propria città, mai tempo di frequentare, magari in bicicletta. Sì perché il tempo e lo stress sono le variabile fondamentali dell’asse cartesiano moderno che non disegna più una linea di confine tra la vita, il tempo libero e il lavoro. Non si ha mai tempo per sé, per riposare bene, per staccarsi dal lavoro, per nutrirsi bene, per curare il proprio corpo, per fare sport, per trovare degli spazi di benessere, con sé e con gli altri. Si vorrebbe che ci fosse un po’ di vacanza ogni mese, ogni settimana, ogni giorno senza essere travolti dalla centrifuga quotidiana di impegni, figli, lavoro e riuscire a prolungare gli effetti benefici oltre il fatidico mese di agosto.

Per ricominciare si potrebbe pensare a programmare per prime le cose a cui mai si pensa: lo sport, il riposo, le prossime vacanze, il tempo dedicato a moglie, figli, amici e a coltivare l’interiorità. In tempi di tagli alle spese per le famiglie dove si compra meno pane e cereali, si rinuncia alle visite mediche, si beve la birra perché meno costosa del vino e i consumi per abbigliamento, giornali, riviste, auto crollano dal 20 al 30 per cento non c’è certo da stare allegri. Ma la riscoperta della cucina povera, di non sprecare più nemmeno il pane, ma di riscaldarlo e riciclarlo, di una semplice passeggiata all’aria aperta, di una buona lettura per arricchire la mente e lo spirito, di una chiacchierata in salotto a tv, tablet, ipad, telefono, computer spenti, sono ingredienti che danno sapore alla vita, sprigionano un retrogusto dolce per le amarezze della giornata e profumano anche le giornate piovose.

L’Italia, si sa, ha ben altri problemi, ma per sopperire allo sconfinamento tra vita e lavoro, in Giappone le aziende e i governi locali devono tenere sotto controllo il giro-vita dei cittadini tra i 40 e i 74 anni, il limite è 85,09 centimetri per gli uomini e 90 per le donne. In Cina, a Pechino, i dipendenti pubblici sono obbligati a fare ginnastica due volte al giorno sul luogo di lavoro. Che la magrezza e la mente sgombra siano uno dei segreti della crescita del Pil e del benessere? Il fatto di avere uno stomaco un po’ più vuoto ci obbliga a riempire la mente di pensieri, iniziative, idee? Non è mai stato dimostrato un legame di causa ed effetto, ma di certo l’Europa è anziana e stanca, l’Asia proiettata verso il futuro. Un motivo ci sarà.

Dal ritorno dalle vacanze converrà programmare il riposo e un paio di gite fuori porta, in un luogo da ricordare, in Italia non ne mancano. Sono emozioni positive che non dissipano il tesoretto di buonumore accumulato in villeggiatura. Permettono l’esposizione ai raggi solari che sono un toccasana perché proteggono la salute del cuore e del cervello, regolando, tra l’altro, il tono dell’umore.

Buonumore che cresce quando una famiglia non è debole nei suoi rapporti interni ma è ricca di affetti e di dialoghi che generano apertura e azioni per gli altri, per il bene comune, in tutti campi: assistenziale, culturale, politico, educativo, sportivo.